2011年06月09日
１１ フリームス １０ＢＢ化 ④
スプール受け側のＢＢを交換し
残すはハンドルノブのＢＢ交換。
クリップを伸ばした先や
針金を使ってキャップを外し・・・
残すはハンドルノブのＢＢ交換。
クリップを伸ばした先や
針金を使ってキャップを外し・・・
外すと中にネジがあるので
プラスドライバーを使い緩める。
１１フリームスは
なんとノブにＢＢが２個付けれるんです！
奥のＢＢを入れ
ハンドルノブを差し込みます。
ハンドルノブのガタは
ワッシャーで調整し１０ＢＢ化終了です。
リール本体は１万円と少し
ベアリングは６個で５千４・５百円で
誰でも簡単に出来るカスタムです。
DAIWA独自のカーボン素材技術ZAIONを
ボディとボディカバーに使用。
フリームスキックスと比較して
ローターユニットが15％軽量化し
回転レスポンスが向上。
ボディ内部に海水や異物の侵入を防ぐカプセルボディ
オイルシールとの相乗効果で
ボディの防水性が大幅に向上し
この防水性能がエアローターを搭載できることになった。
オイルシールは
温度変化に強く保持性に優れた特殊オイルを
摺動性の高い高密度フェルトに含浸
シリコン油膜が防水、防塵する。
スプールエッジの形状を見直したABSⅡスプール
UTD（アルティメットトーナメントドラグ）
NEWセルテートにも搭載されているUTD
ムラのない安定した滑り出しが魅力の一つ
（２５００や２５０８に装備）
トータル１万７千円前後で
ラインローラーに２ＢＢ
ハンドルノブに２ＢＢ
ＭＡＸ１０ＢＢのリール。
アカン！！！
２５０８も欲しなったやん！！！
Posted by ヤマブラ at 00:48│Comments(0)
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